这场影响力仅次于世界杯的足球比赛从场外开始。
让我们想象一下，
当球队大巴缓缓驶向球场时，大巴上的球员们可以利用从车站到球场的旅程进行最后的休息和心理调整。 当接近球场的时候，看着大巴车外球迷的呐喊，他们的斗志肯定会增加几倍。 等级; 车外的球迷，看着这辆具有民族特色的公交车和车上的标语，相信自己体内的多巴胺也会飙升。
因此，很多车队都会在自己的车队大巴上投入很多心思，这也催生了很多经典的车队大巴。 下面仅举几个例子，完全根据个人喜好。 如有遗漏，欢迎大家补充。
德国队不用奔驰？
德国是汽车大国和足球大国，其公交车的质量一直都很好。
当然，说到德国，很多人第一时间就会想到奔驰，而且这个品牌还生产客车和卡车，所以他们认为德国队应该有一辆带有三尖星标志的客车，但事实上... 它不是。
梅赛德斯奔驰 O 303 巴士
2019年至2020年，德国队采用曼商用车制造的“雄狮教练队巴士”作为德国国家男子足球队、女子足球队和国家青年足球队（U21队）的指定用车。
这辆车长13.4米，功率为500马力（368千瓦）。 它就像“日耳曼战车”一样雄伟。
车内36个真皮座椅均配有可调节头枕，让球员在车上得到充分休息； 还有四张桌子相对而坐，教练组甚至可以在车上运筹帷幄。
对于需要长时间进行客场比赛的球队来说，车辆安全尤为重要。 除了监控周围环境的六个摄像头外，车辆还配备了紧急制动辅助系统（EBA）、车道保护系统（LGS）和电子稳定程序。 (ESP)、雨量和光线传感器、MAN Guard疲劳预警系统和自适应巡航控制系统(ACC)等一系列安全装备。
巴士上甚至还设有舒适的用餐区和浴室、冰箱、咖啡吧等，可以成为玩家们的“移动旅馆”。
2006年世界杯，德国作为东道主参加，他们自然不会错过这个展示汽车和足球实力的机会。 德国队大巴上的口号是“我们是”（我们代表足球）。 这口号真是英雄啊！ 红、黄、橙三色为主的波浪图案象征着世界杯期间德国乃至全世界对足球的热情高涨。 公交车的车头和车尾还可以看到由德国国旗组成的小图案。
然而那届世界杯，主场作战的“日耳曼战车”在意大利队面前“熄火”，止步半决赛的德国队仅获得第三名。 经过一场戏剧性的决赛，意大利队在柏林奥林匹克体育场赢得了大力神杯。
意大利队艺术气息十足
说到意大利队，他们的大巴和球员一样漂亮，是欧洲最好的。 对于意大利人来说最重要的是他们的代表色——蓝色。 2016年欧洲杯上，意大利大巴上的口号是：蓝衣军团加油！ 2008年欧洲杯，“天空是蓝色的（The sky is blue）”伴随着意大利队的失望、活力和绝望。
2010年南非世界杯，卫冕冠军意大利小组赛被淘汰回国：但它的大巴和它的口号“on sky.（南非天空飘扬的蓝旗）”仍然令人印象深刻。
至于刚才提到的德国世界杯，夺冠的意大利队真正实现了“蓝色骄傲，我们心中的意大利”。
有些人可能会觉得奇怪，意大利国旗是红、白、绿三色，那为什么他们的球衣和客车都用蓝色作为主色调呢？
原来，早在1366年，意大利前身萨沃亚公国大公阿梅迪奥六世在一次十字军东征时就提供了17艘战舰和2000名士兵。 当时的士兵都戴着蓝色头巾——据传这是阿梅迪奥六世最喜欢的颜色。 从此，蓝色成为萨伏亚公国的“官方颜色”，甚至于1572年被写入公国宪章。二战后，意大利王室（House of Savoy）也采用蓝色作为代表色。 因此，蓝色实际上是意大利的“皇家颜色”。
意大利的很多城市一直都是“时尚之城”西甲球队队服，其很多城市足球俱乐部也都有自己鲜明的特色。 就连他们的公交车也特别引人注目。 尤文图斯的大巴非常贴切地诠释了他们的“斑马军团”绰号。 巴士上的斑马图案简洁又醒目，巴士侧面的奖杯也表明他们获得了无数的荣誉。
不过，说到“奖杯狂人”，就不得不数尤文图斯的老对手AC米兰了。 他们在2019年左右就使用了这样一辆大巴，大巴的前半部分印着AC米兰历史上获得的所有奖杯，上面简单地写着“祖辈很有钱”。 当然，它的红黑配色相当优雅，巨大的队徽动态地放置在汽车后半部。 充满设计感，不愧是来自“时尚之都”米兰。
不过，相比于尤文图斯和AC米兰，巴塞罗那的大巴更加独特。 首先，队服和队旗覆盖了整辆车西甲球队队服，还特意营造了随风飘扬的立体效果，让人看起来像是冲上去挥舞战旗。 车身前半部醒目地写着巴塞罗那队歌。 也许球迷看到这样的主队大巴，自然会大声唱歌为球队加油——当然，他们也不怕忘记歌词。
国内团队追赶国际水平
事实上，近年来，随着国内对足球产业投入的不断加大，国内球队也越来越重视球队巴士文化。 尤其是广州恒大淘宝队、上海上港队、山东鲁能泰山队和原天津权健队这些经济实力雄厚的俱乐部，无论在硬件还是软件方面，都比足球发达国家的表现要好得多。 趋势。
广州恒大淘宝选择了一辆斯堪尼亚品牌的车——这是客车行业的巨星——品牌是巨星，做工是苏州金龙客车专门配备的，总价近200万元。
上海上港队也选择了这台斯堪尼亚，只不过车内所有座椅都升级为航空级豪华座椅。 车身的火红色似乎比广州恒大淘宝的更和谐、顺眼（这纯属个人喜好，广州球迷不要介意）。
沃尔沃在汽车行业一直以安全性能着称，其客车也不例外。 其中，沃尔沃9300被称为“陆地波音”。 山东鲁能泰山队和天津权健队都选择了这台沃尔沃9300，成本约为180万元。
曾经财大气粗的权健集团甚至为天津权健足球俱乐部购买了6辆西沃9300球队客车。 人们莫名惊讶。 天津队有那么多球员和工作人员需要放走吗？
······
球队巴士上的故事
球队巴士内部的故事与其外部油漆一样令人兴奋。 巴士相当于另一个球队更衣室，许多世界传奇都发生在这个独特的空间。
例如，2010年南非世界杯期间，法国队在队大巴上发生了“内讧”。 法国队0-2不敌墨西哥队。 性格古怪的法国前锋阿内尔卡在半场休息时辱骂多梅内克，阿内尔卡被开除出队。 结果，“支持教练派”和“反教练派”在公交车上爆发了对峙和争吵。 虽然车上的窗帘拉得很紧，但车外的人还是能清晰地听到车外的争吵声和“轰隆隆”的敲窗声……一天的训练自然就结束了。
如果说法国队大巴上发生的事情令人遗憾的话，那么皇马队长拉莫斯身上发生的事情就有点搞笑了。 那是在2018年4月的一场比赛之后。这是拉莫斯代表皇马出战的第387场西甲比赛。 队长由此挤入皇马历史前十。
然而，在这个特殊的夜晚，不知道拉莫斯是否对这个历史悠久的更衣室太过怀念了。 他是最后一个离开的，发现队友和大巴都不见了，所有的球员、教练和工作人员都不见了。 坐大巴到机场后，只剩下拉莫斯一个人。
而且整个小队都没有发现队长和领队失踪了？ ！ 这确实有点可笑。 最终，拉莫斯在对手球队的帮助下找到了一辆汽车，载着他前往机场迎接球队。
当然，诸如在大巴上为队友“取蛋糕”等生日惊喜，或者获胜后在大巴上高唱凯歌、输球后在大巴上黯然神伤等“常规情节”，也并不少见。
球队大巴应该是球队团结的象征，是凝聚球队战斗力的移动平台。 但同时西甲球队队服，因为整个团队就是一个小社会，就像一个公司一样，大家各司其职，所以难免会出现一些纠纷。 巴士上常常载满了整个团队发展的幕后故事。
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